海运费红字
1、组术语和f 组术语均属于装运合同，即平安险，由买方承担，卖方需负责订立运输合同，缩写cif“成本保险费加运费”是一种传统的常用的国际贸易术语，包括申领出口许可证成本加运费cfr，成本加保险费与运费cif卖方需；在签订购货合同过程中，主要对商品名称规格型号数量价格包装产地装运期付款条件结算方式索赔仲裁等内容进行商谈，并将商谈后达成的协议写入购货合同这标志着出口业务的正式开始通常情况下；CFR是CostandFreight的简称，中文意思是成本加运费，指在装运港船上交货，卖方需支付将货物运至指定目的地港所需的费用在2000年通则中，明确规定CFR术语只能适用于海运和内河航运如合同当事人不采用越过船舷交货，则CFR是指；在CFR项下，卖方要在合同中约定的日期或期限内，将货物运到合同中指定的装运港口，并交到自己安排的船只上，或者以取得货物已装船证明的方式完成其交货义务另外，卖方要提交商业发票以及合同要求的其他单证采用CFR术语时；cfr贸易术语的意思是成本加运费CFR，全称Cost and Freight，中文意思为成本加运费，指定目的港指在装运港船上交货，卖方需支付将货物运至指定目的地港所需的费用但货物的风险是在装运港船上交货时转移CFR价的计算；CFR贸易术语，信用证支付方式情况下，受益人须按照信用证的规定的时间内安排装运，然后备齐符合信用证规定的单据，向信用证指定的银行交单议付即可。
2、成本加运费Cost and Freight指在装运港船上交货，卖方需支付将货物运至指定目的地港所需的费用但货物的风险是在装运港船上交货时转移按CFR条件成交时，由卖方安排运输，由买方办理货运保险如卖方不及时发出装船；3 如果卖方没有发出通知，就必须承担运输过程中所发生的货物灭失和损坏的风险注意无论采用哪一种术语，卖方都有向卖方发出装船通知的义务，通知买方或买方 *** 做好接货准备但是，在CFR术语下，这一点尤为重要三；在CIF或CFR术语下，出口商一边备货，一边还要寻找合适的船公司，以提前做好装运准备在FOB术语下，此步骤则应由进口商完成9订舱 确定好船公司后，出口商即应根据相应的船期，配合装运期限进行订舱，经船公司接受后发给；在CFR术语下，一定要注意装船通知问题因为在CFR术语下，卖方负责安排运输，而买方自行办理保险，因此在货物装上船前，即风险转移至买方前，买方及时向保险公司办妥保险，是CFR合同中一个至关重要的问题因此INCOTERMS强调卖方。
3、1进出口双方签订国际货物销售合同，达成进出 *** 易意向2FOB术语下，进口商向承运人租船订舱，落实货物运输事宜3进口商在拟定航次到达装运港完成装货前，向保险公司申报投保，填写投保单在投保人与保险公司之间；但货物的风险是在装运港船上交货时转移在2000年通则中，明确规定CFR术语只能适用于海运和内河航运如合同当事人不采用越过船舷交货，则应使用CPT术语按国际商会对CFR的解释，买卖双方各自承担的基本义务具体义务；cfr贸易术语含义是成本加运费，指在装运港船上交货，卖方需支付将货物运至指定目的地港所需的费用按CFR条件成交时，由卖方安排运输，由买方办理货运保险如卖方不及时发出装船通知，则买方就无法及时办理货运保险，甚至有；1在CFR术语下，一定要注意装船通知问题因为在CFR术语下，卖方负责安排运输，而买方自行办理保险因此在货物装上船前，即风险转移至买方前，买方及时向保险公司办妥保险，是CFR合同中一个至关重要的问题因此强调卖方必须。
4、在2000年通则中，明确规定CFR术语只能适用于海运和内河航运如合同当事人不采用越过船舷交货，则应使用CPT术语按国际商会对CFR的解释，买卖双方各自承担的基本义务成本加运费CostandFreightnamedportofshipment；海运出口运输工作，在以CIF或CFR条件成交，由卖方安排运输时，其工作程序如下 1审核信用证中的装运条款为使出运工作顺利进行，在收到信用证后，必须审核证中有关的装运条款，如装运期，结汇期，装运港，目的港。
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