ams海运费
因此，FOB通常只用于涉及海运或内河运输的货物销售合同，而不适用于陆路运输空运或邮寄等其他形式的交货方式FOB术语简介1FOB术语是国际贸易中常见的交货方式之一，指的是卖方在装运商品时完成交货，并将商品交付给船上；FOB是卖家将货物交到船上越过船舷就完成责任，卖家要付出口当地码头费和出口清关费用等，买家要自付船运费至买家目的地港口和保险费，船上风险也是买家的FOB 通常只用于海运方式，陆路或空运应用其他术语CFR + the named。
FOB BY AIR 卖方只承担货物上飞机之前的所有费用，买方承担空运费，空运目的港费用也由买方承担CIF BY AIR 卖方须承担货物上飞机之前的所有费用+空运费，空运目的港费用由买方承担如果双方相互熟悉，买方可以凭卖方的；空运出口的主要贸易条款有FCA货交承运人CPT运费付至目的地CIP运费保险费付至目的地FOB装运港船上交货CFR成本加运费CFCIF成本保险费加运费在我国的空运业务中，使用空运运输方式的大多为。
肯定不行FOB只能用于海运或内河如果用空运要用FCA如果空运而用FOB，则不能适用INCOTERM2000的统一惯例解释 统一惯例的意思是，让大家直接适用，避免重新对双方权利义务进行定义实务中有空运适用FOB，只能说明缺乏基本的贸易。
fob对应的空运术语
1、只适用于海运至于有人用FOB的价格术语，却用于飞机火车货车，其实是错误的用法，使用这些运输工具的正确的价格术语应该是FCA货交承运人，因为FCA适用于任何运输方式，包括空运火车汽车内河运输海运。
2、预付的话CFR 纽约 到付的话FOB 南京 FCA和FOB差不多，但风险责任小些 FOB 可以适用于空运，贸易术语不限运输方式 所有的术语分为4个基本不同的类型第一组为“E”组，指卖方仅在自己的地点为买方备妥货物。
3、可能是你们与国外客人签订的合同是FOB，只不过你们客户委托你们在国内这边找好货代，并先预付款罢了因为，FOB与CFR所划分的风险界限不同，而FOBFree on board，对于你们更有利所以你们同事才说不能用CFR。
4、所以慢慢也接受了这个说法，但是差别在于飞机起飞前的费用发货人付，比如仓储费什么的不过，因为FOB是海运条款，所以，在真正空运时，你也可以装不知道，要求国外支付LOCAL费用当然，国外拒付的话，你也只能承担的。
5、回答FOB XX AIRPORT XX表示某机场，应该可以这样表示。
6、一除了海运专用的FASFOBCFRCIF之外的其它术语都可以适用于空运其实适用任何运输方式，当然也适合空运，关键是卖方承担的费用和风险的不同而采用对应的术语比如与FOB对应的FCA，与CFR对应的CPT，与CIF对应的CIP。
fob可以用于空运吗
空运只能适用运输价值高，重量轻，体积小的商品，因为空运费价格很贵海运费相对空运要便宜的多，多数外贸商品都是经由海运运输的。
可能是客户以前买的产品都是大批量的 一直做FOB，空运也随口说成FOB，这些区别只是咱们书本上学的区别，实践中就不要这么较劲了我一个客户发小样用空运，就让我报CFR价格都是一个道理的。
不适合空运根据国际贸易术语解释通则的术语1FOBFree on boardnamed Port of shipment，即装运港船上交货 2CIFcost，insurance，freightnamed Port of destination，即成本保险费加运费根。
FOB即FREE ON BOARD，由于各国对于BOARD的理解不同所以不同的国家对于FOB的理解也不同，同北美做生意FOB应该可以走空运其实，实际操作同课本的理论知识相差很多的，具体的交货条款买卖双方可以在订立合同时具体指出，不必局限。
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