海运费怎么
成本加运费Cost and Freight指在装运港船上交货，卖方需支付将货物运至指定目的地港所需的费用但货物的风险是在装运港船上交货时转移按CFR条件成交时，由卖方安排运输，由买方办理货运保险如卖方不及时发出装船；CIF FOB CFR这是国际贸易价格术语中只适用于海运的术语，即如果不是国际贸易的海运货物，是不能够引用这3个术语的CIF后面应该加目的港的名称，比如出口的货物走海运到伦敦，那么，这个价格术语的完整形态为CIF 伦；Free On BoardFOB 装运港船上交货价，卖方在合同里规定的装运港负责将货物装到买方指定的船上，并负担货物装船为止的一切费用和风险Cost and FreightCFR成本加运费价，又称运费在内价，在装运港货物越过船舷；CIFCFR 纽约装运港Port of Shipment，又称装货港Loading Port，是指货物起始装运的港口目的港Port of destination，又称卸货港Unloading port， 是指买卖合同规定的最后卸货港口一笔 国际贸易交易中，既有；CFR是CostandFreight的简称，中文意思是成本加运费，指在装运港船上交货，卖方需支付将货物运至指定目的地港所需的费用在2000年通则中，明确规定CFR术语只能适用于海运和内河航运如合同当事人不采用越过船舷交货，则；CFR 开放分类 国际贸易国际物流外贸单证 COST AND FREIGHTnamed port of destination成本加运费指定目的港是指卖方必须在合同规定的装运期内，在装运港将货物交至运往指定目的港的船上，负担货物越过；贸易术语变形是 CFR langded Rotterdan 应该有误，应该是 CFR landed Rotterdan你采用的贸易术语变形是CFR landed Rotterdan 是需要由卖方承担卸货费的，包括可能涉及的驳船费在内如果贵方不愿承担卸货费就不能采用该贸易；卖方投保的保险金额应按CIF价加成10%CFR是指在装运港船上交货，卖方需支付将货物运至指定目的地港所需的费用但货物的风险是在装运港船上交货时转移FOB是国际贸易中常用的贸易术语之一按离岸价进行的交易，买方负责。
CFRCost and Freight 成本加运费指定目的港是指卖方必须合同规定的装运期内，在装运港将货物交至运往指定目的港的船上，负担货物越过船舷为止的一切费用和货物灭失或损坏的风险，并负责租船或订舱，支付抵达目的港的正常运费；CFR是常用的国际贸易术语中的一种，是指出口方需支付海运途中的运费，介于FOB价和CIF价之间；CFR国际贸易术语是在装运港货物越过船舷卖方即完成交货，卖方必须支付将货物运至指定的目的港所需的运费和费用但交货后货物灭失或损坏的风险，以及由于各种事件造成的其他任何额外费用，即由卖方转移到买方；CFR 在国际贸易商是到港价的意思，其中包含了货物的价钱及运费的价格打个比方货物A价格是500，由货物发货地到中国的运费是50，那么CFR价格就是550另外CFR价格多以美金来计算PSFOB为离港价，指货物离开货源地港口；海运出口运输工作，在以CIF或CFR条件成交，由卖方安排运输时，其工作程序如下 1审核信用证中的装运条款为使出运工作顺利进行，在收到信用证后，必须审核证中有关的装运条款，如装运期，结汇期，装运港，目的港；FOBFree On Board船上交货指定装运港，该术语规定卖方必须在合同规定的装运期内在指定的装运港将货物交至买方指定的船上，并负担货物越过船舷以前为止的一切费用和货物灭失或损坏的风险CFRCost and Freight。
在2000年通则中，明确规定CFR术语只能适用于海运和内河航运如合同当事人不采用越过船舷交货，则应使用CPT术语 一买卖双方基本义务的划分 按国际商会对CFR的解释，买卖双方各自承担的基本义务，概括起来，可作如下划分 1卖方义务；Cost and FreightCFR成本加运费价，又称运费在内价，在装运港货物越过船舷卖方即完成交货，卖方必须支付将货物运至指定的目的港所需的运费和费用简单理解 CFR价=FOB价+租船订舱费+装运港至目的港的运费Cost。
- 班列时效保障，定点定时发车
- 安全合规、高速稳定的基础设施建设
- 与行业领先航空公司合作
- 精准匹配运力，系统自动派单
- AI、大数据高精度预测航班准点率.
- 全球代理网络资源共享